Co to jest silnik seryjny?
Silnik szeregowy jest rodzajem silnika, w którym cewka stojana (uzwojenie wzbudzenia) jest połączona szeregowo z cewką wirnika (uzwojenie twornika) przez szczotkę węglową i komutator, a następnie podłączona do zasilacza. Silniki jednofazowe szeregowe są powszechnie znane jako silniki szeregowe lub silniki ogólne.
1. Komponenty
Jednofazowy silnik szeregowy składa się głównie ze stojana, twornika, wspornika, uchwytu szczotki i komutatora.
Stojan: Stojan jest mechanicznym podparciem całego silnika do generowania głównego strumienia magnetycznego. Składa się głównie z rdzenia stojana i uzwojenia wzbudzenia.
Armatura: Twornik jest również nazywany wirnikiem, który jest obracającą się częścią silnika i najważniejszą częścią silnika. Rolą wirnika jest generowanie momentu elektromagnetycznego, przekształcając w ten sposób energię elektryczną w energię mechaniczną. Składa się z obracającego się wału, żelaznego rdzenia, uzwojenia twornika, komutatora i wentylatora chłodzącego.
Komutator: Komutator jest otoczony wieloma segmentami trapezowymi. Segment komutatora i segment komutatora są na ogół izolowane płatkami miki, a fenolowe tworzywo sztuczne z włókna szklanego jest tłoczone w rowkach półksiężyca na dolnych końcach segmentu komutatora, dzięki czemu segmenty komutatora mogą być zintegrowane.
Uchwyt szczotki węglowej: Uchwyt szczotki węglowej składa się z obudowy, uchwytu szczotki, sprężyny i szczotki węglowej.
2. Schemat silnika
Uzwojenie stojana i uzwojenie twornika silnika uniwersalnego są połączone szeregowo. Zobacz poniżej. Prąd stojana jest prądem twornika, a strumień magnetyczny Q generowany przez stojan jest prawie w fazie z prądem twornika. Jeśli obciążenie wzrasta podczas pracy silnika, prąd i strumień magnetyczny również wzrastają, ale prędkość maleje, utrzymując moc wyjściową bez zmian. P2=M*n/9,55(W), gdzie M oznacza moment obrotowy (N.m), a n to prędkość obrotowa (obr./min).
